遥感与地理信息工程系

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李秋萍 [讲师]

李秋萍

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基本介绍

       工学博士,AAG 会员。研究方向为大数据分析与城市交通问题研究。主持国家自然科学基金青年基金项目、广东省自然科学基金项目、重点实验室开放基金项目。作为主要研究人员参与了多项自然科学基金重点项目和面上项目。担任IEEE ITS、IEEE TVT、IJGIS、武大学报等期刊的审稿人。

      欢迎地理信息、智能交通、计算机、数学等领域的同学报考研究生。


研究方向

  1.      大数据分析与城市交通问题研究

  2. 交通行为分析、建模与优化


学历背景

2003-2007  武汉理工大学  计算机科学与技术学院  工学学士

2007-2009  武汉大学  测绘遥感信息工程国家重点实验室  工学硕士

2009-2013  武汉大学  测绘遥感信息工程国家重点实验室  工学博士

工作经历

2013年至今中山大学地理科学与规划学院遥感与GIS系

社会任职

IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems

IEEE Transactions on Vehicular Technology

International Journal of Geographical Information Science

武汉大学学报(信息科学版) 等期刊审稿人

讲授课程

数据结构(C语言)

城市道路与交通(道路设计)

论著专利

英文论文

  1. Qiuping Li, Wei Tu*, Li Zhuo. Reliable Rescue Routing Optimization for Urban Emergency Logistics under Travel Time Uncertainty. ISPRS International Journal of Geo-information. 2018.

  2. Wei TU, Zhongwen HU*, Lefei LI, Jinzhou CAO, Jincheng JIANG, Qiuping LI, Qingquan LI. Portraying Urban Functional Zones by Coupling Remote Sensing Imagery and Human Sensing Data. Remote sensing. 2018, 10(1), 141.

  3. Yun Nong, Suhong Zhou, Lin Liu, Qiuping Li, Yinong Peng, Xinhua Hao. Structural Cities: Delimiting Retailing Center Boundaries and Their Hierarchical Characteristics in Urban China Based on GPS-Enabled Taxi Data. doi: 10.1177/0739456X177419, 2017.

  4. Xiang Li, Qiuping Li*, Christophe Claramunt. A time-extended network model for staged evacuation planning. Safety Science. doi: 10.1016/j.ssci.2017.08.004. 2017.

  5. Wei Tu, Qingquan Li, Qiuping Li*, Jiasong Zhu, Baoding Zhou, Biyu Chen. A spatial parallel heuristic approach for solving very large-scale vehicle routing problems. Transactions in GIS.   doi: 10.1111/tgis.12267, 2017.

  6. Qiuping Li, Xiaoyu Hao, Wenchen Wang, et al. Effects of the rainstorm on urban road traffic speed——a case study of shenzhen, China. The International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences, Volume XLII-2/W7, 2017 .ISPRS Geospatial Week 2017, 18–22 September 2017, Wuhan, China

  7. Weiwei Liao, Qiuping Li*, Lin Liu. Pedestrian evacuation considering the effect of prediction based on individual’s space-time accessibility. Proceedings of Pedestrian and Evacuation dynamics 2016. supplementary information (video)

  8. Jinhao Zhou,Ningchuan Xiao,Lin Liu,Qiuping Li, 2016. A weighted aggregation and closeness approach to measuring the compactness of landscape with multiple parts'. Ecological Indicators.

  9. Qiuping Li, Hongchao Fan, Xuechen Luan, Bisheng Yang, Lin Liu, 2014. Polygon based approach for extracting multilane roads from OpenStreetMap urban road networks. International Journal of Geographical Information Science,28(11):2200-2210. (SCI)

  10. Zhixiang Fang, Qiuping Li*(corresponding author), Qingquan Li, Lee D. Han, Shih-Lung Shaw. A Space-Time Efficiency Model for Optimizing Intra-Intersection Vehicle-Pedestrian Evacuation Movements. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2013,31:112-130. (SCI)

  11. Zhixiang Fang, Qingquan Li, Qiuping Li*(corresponding author), Lee D. Han, Dan Wang. A Proposed Pedestrian Waiting-Time Model for Improving Space-Time Use Efficiency in Stadium Evacuation Scenarios. Building and Environment, 2011, 46(9): 1774-1784. (SCI) supplementary information (video)

  12. Qiuping Li, Zhixiang Fang, Qingquan Li, Xinlu Zong. Multiobjective Evacuation Route Assignment Model Based on Genetic Algorithm. The 18th International Conference on Geoinformatics, 2010, Beijing, China.

  13. Qiuping Li, Zhixiang Fang, Qingquan Li. Ant colony based evacuation optimization algorithm for mixed vehicle-pedestrian flows. The 6th International Conference on Pedestrian and Evacuation Dynamics, 2012, Zurich, Switzerland.

  14. Zhixiang Fang, Wei Tu, Qingquan Li, Qiuping Li. A multi-objective approach to scheduling joint participation with variable space and time preferences and opportunities. Journal of Transport Geography,2011,19(4): 623-634.(SSCI)

  15. Zhixiang Fang, Xinlu Zong, Qingquan Li, Qiuping Li, Shengwu Xiong. Hierarchical multi-objective evacuation routing in stadium using ant colony optimization approach. Journal of Transport Geography, 2011, 19(3):4 43-451.(SSCI)

中文论文

  1. 廖薇薇,何家律,李秋萍*,喻言,谭敏,吴仪. 城市道路结构等级与基于手机定位数据的交通流量匹配度分析. 地理与地理信息科学. 2018.

  2. 李秋萍,栾学晨,周素红,张星. 基于冲突消除和反向流的人车混行疏散网络优化方法. 武汉大学学报信息科学版. 2018(3).

  3. 刘涛, 李清泉,张星,方志祥,李秋萍. 一种SFM和航位推算结合的室内行人视觉定位方法. 地球信息科学学报.2017.19(6):744-753.  

  4. 付子圣,李秋萍,柳林,周素红.利用GPS轨迹二次聚类的道路拥堵精细化识别. 武汉大学学报信息科学版.2017, 42 (9): 1264-1270.

  5. 李清泉, 李秋萍, 方志祥. 一种基于时空拥挤度的应急疏散路径优化方法. 测绘学报. 2011, 40(4): 517-523. (EI)

  6. 李秋萍, 李必军. 基于浮动车的道路网变化探测方法.第四届中国智能交通年会论文集, 2008,青岛.

  7. 李秋萍, 李清泉. 基于多目标遗传算法的应急疏散路径分配模型. 第四届全国地理信息系统博士生学术论坛, 2010, 南京.

  8. 栾学晨, 杨必胜, 李秋萍. 基于结构模式的道路网结点匹配方法[J]. 测绘学报. 2012

  9. 栾学晨, 杨必胜, 李秋萍. 保持城市道路格网模式的街区合并混合整数规划模型[J]. 测绘学报. 2014.

  10. 栾学晨, 范红超, 杨必胜, 李秋萍. 城市道路网主干道提取的形态分析方法[J].武汉大学学报(信息科学版). 2014.

  11. 李飞; 栾学晨; 杨必胜; 李秋萍, 高等级道路网的拓扑自动保持方法, 武汉大学学报(信息科学版).2014.

  12. 李秋萍; 卓莉; 柳林, 基于多智能体建模的城市内涝交通模拟, 中国地理信息科学理论与方法学术年会, 13/11/2013-15/11/2013.

专利及软件著作权

1. 李秋萍,周素红,柳林. 一种城市内涝情景下路网交通流的多源点协同疏导方法. 专利号:ZL2015106394374,2017.

2. 李秋萍,付子圣,柳林,周素红,卓莉,陶海燕. 城市内涝交通疏导模拟系统V1.0,2015SR048665, 2015

3. 李秋萍, 周素红, 柳林, 刘文娟, 曹晶晶. 城市交通流多智能体在线模拟系统V1.0, 2016SR253262, 2016

4. 周素红,李秋萍,柳林,肖露子,陈建国,刘凯. 浮动车GPS数据处理系统V1.0, 2016SR063248, 2016

5. 周素红,柳林,李秋萍,刘凯,刘文娟,曹晶晶,沙志仁,戴秀斌. 城市交通流在线模拟与信号联动管控系统V1.0. 2016SR279304. 2016.

6. 柳林,周素红,李秋萍,徐冲,姜超,刘凯. 城市犯罪数据时空分析与智能模拟系统V1.0. 2016SR279301, 2016.

科研项目

2017年 指导四位本科生 吴安静、王文琛、郝晓宇、谢仲钦 参加大学生创新项目获国家级资助

1、城市暴雨时变积水过程对车辆微观行驶行为的时空影响建模,国家自然科学基金青年基金项目,负责人,2016.1-2018.12

2、融合多源时空数据的城市内涝交通拥堵动态疏导优化,广东省自然科学基金博士启动项目,负责人,2016.6-2019.6

3、城市交通流微观特性与拥堵规律研究——以强降雨情景为例,重点实验室开放基金项目,负责人,2015.1-2016.12

4、禅城区祖庙老城区综合交通改善规划(近期优化方案),负责人,2015.1-2015.3



其他